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<script>app2();</script>
<script>read2();</script> “勿cue勿cue！”
“卧槽！用充电桩给电动车充电…又是一个我买不起的东西！”
“按照夏季80％、冬季50％的续航算，这个续航有点意思～”
“开玩笑，星云科技生产的东西有哪个续航和充电不给力？”
“说得倒也是，星云手机的确是我用过续航最好的手机了！”
“不仅续航时间长，充电也快，用过快充是真心回不去啊！”
“我有一点疑问，电动车充这么快，会不会不够安全呢？”
“应该不会吧…”
讲道理，星云科技的产品在续航、快充上的确已经达到了业内顶级的水准，一些人口中所说的快充伤电池，也完全没有体现出来。
因为星云科技出品的锂电池不仅在耐用性上非常强，而且星云售后还会在各种活动中提供超低价更换电池的服务，算下来非常划算。
至于续航问题，这个不仅仅需要电池大，还要求芯片的能效比非常高，再加上星云OS本来就比市面上的换皮安卓更省电，所以…
口碑就这么逐步积累了下来，还有人提问能不能用星纪2017这辆电动车给手机充电～答案不光是可以，而且还不需要携带数据线！
车内有一个手机插槽，内置一个type-c接口，支持最高100w的星云闪充3.0，且这个100w快充是满血版快充，而不是友商们虚标的产品。
4500毫安时的电池从0充至100％只需要8分钟，这才是百瓦闪充真正该有的实力，当然，这辆电动车同样支持现有的50w星云闪充2.0。
由于星纪2017机身内部特有的散热结构，使得支持星云闪充2.0的一些机型仅仅20分钟左右就能从0充至100％，这才是正常的50w快充。
一些友商宣称的100w快充，实际上全程功率绝大部分时间都维持在30w，号称120w快充，实际上全程功率大部分时间徘徊在50～60w。
这些百瓦闪充的确可以在某个瞬间将充电功率提升至超过100w，但要么是只能维持一秒钟就下降，要么是起起伏伏绝对不超过2分钟。
所以后来安卓厂商所谓的百瓦闪充在营销上的作用要远远大于百瓦闪充本身，要说它不是吧，它确实能达到那个功率，可要说它是…
这不摆明了欺负老实人吗？当然，即便是阉割后的百瓦闪充也能轻松吊打苹果的充电速度，这点毋庸置疑，苹果的充电向来很一般。
有不少苹果用户会为苹果没有快充而辩解，称苹果手机的充电速度虽然慢，但电池更耐用…快充伤不伤电池并不是取决于手机品牌。
而是取决于有没有关键性的电池技术，比如新能源行业一直宣传的BMS技术等，同理，手机上的电池也需要类似的技术来管理电池。
如果厂商有这种技术，手机快充基本上就不伤电池，比如oppo的长寿版快充，就是利用了类似的技术，让快充手机的使用寿命更长。
即便达不到宣传的效果，也会比之前的快充更耐用一些，按照每天充三次来计算，两年后电池效率依旧能达到80％以上，这是好事。
一部手机的寿命也就是两三年，时间久一点的用四五年，中途如果使用不顺手再更换一次电池又能满血复活，这点就已经足够了。
星云科技的快充可是实打实的，不存在任何虚标，星纪2017支持最大100w的星云闪充，这相当于提前爆料了他们在快充上的提升。
第四代星雨自然是不可能上这么高的快充，剩下的就只有星辰／星云／星火三大系列了，于是乎，12月刚入手星火的用户惨遭背刺～
“我真是服了！3个月！才刚刚3个月！100w快充就出来了！10分钟不到就能充满电！真太牛b了！”
“星火-焰轻装版用户惨遭背刺，哎，真的是，我也想体验一把在星纪电动车上充电的感觉！”
“兄弟们，想开一点，百瓦闪充这么牛b的功能，说不定只在旗舰机上有，星火不一定会上的！”
“你觉得可能吗？这可是最适合游戏党的功能之一！星雨不上百瓦快充还有可能，星火绝对上！”
“哎，真的是…算了，我忍，早买早享受，晚买享折扣，星云闪充2.0已经够快了，再快没必要！”
“不过当你体验一把刷个牙手机就能充满电的快感时，我不相信你还能再用回慢吞吞的5V1A！”
“苹果：？？？”
一时间，关于百瓦闪充的热度再次引爆了互联网，有的人到现在还在用着5V2A的充电套装，结果现在星云科技已经做出了100w快充。
8分钟可以从0充至100％，这已经不能说快了，而是夸张，试想一下，有谁会用到手机没电的时候才充电？这么算下来充电更快了！
华米ov在今年也即将在新机上全面普及快充，一些关键性技术依旧有星云科技提供，但在宣传上依旧延续了刘大郎记忆中的风格～
oppo：65w快充！
华为：66w快充！
小米：67w快充！
联想：68w快充！
……
反正就要高那么一点点，别管是不是虚标，反正营销宣传效果是拉满了，再看苹果的5w快充，此时显得是如此的可怜且无助～
原本还有一个三星陪着他，现在好了，三星在华夏基本没了，只剩下果子被围攻，安卓系统卷不过没关系，先在外围硬件上下功夫。
“为什么星云科技不针对国产品牌，只针对外来品牌，这并不符合公平竞争的原则！我们需要百花齐放，而不是一个土皇帝…”
刘大郎看了这篇文章之后直呼好家伙，总结下来全篇都在陈述一个点，有本事和苹果公平竞争，靠不光彩的手段赢得市场算什么？
等等，这不是还没开打呢？苹果自己都没这么没自信，你慌什么慌？与其说这是号召“公平竞争”，倒不如说这是在发泄。
苹果在华夏市场中的接连受挫，打破了一些人顽固的观念，当使用苹果手机的人越来越少时，这些人就越慌，就越讨厌星云科技。
但有一点，用电子产品来展示优越感这种行为真的比较次，星云营销部一直致力于宣传这种观念，用产品来说话，而不是靠品牌！
当然，刘大郎是绝对不会承认目前星云科技的品牌效应比较一般的…不过所谓的一般，也只是和一些高溢价的国际品牌相比而已～
比如溢价最狠奢侈品品牌，有些人会觉得一万多的星云手机贵，可在购买一个几万、十几万的包时却觉得便宜，这就是品牌认可度。
别说星云科技并不想做什么土皇帝，就算他们想做，针对国产品牌，尤其是已经取得了一定市场份额，站稳脚跟的国产品牌有用吗？
国产品牌打得越狠，苹果的市场份额就越高，这种情况已经出现过不止一次了，想要长远地发展下去，就得维持一段时间这种状态。
随后再进军其他领域破局，至于手机方面，只需要维持星云科技现有的市场份额就足够了，除非有什么足以颠覆手机市场的突破～
不然华夏手机市场在未来五年内的发展基本都已经定型了，再之后就不好说了，以星云科技的发展速度，必然可以带领一个新时代。
星纪2017就相当于是刘大郎派出的急先锋，首先打探一波智能电动车市场，这方面已经有不少传统电动车厂商在做了，但方向嘛…
比如说一个电动车上装语音助手，不是说不可以，而是装了的实用性并不大，因为传统电动车厂商并没有星云、华为、小米的生态。
装一个语音助手除了能提高价格之外，对实用性的提升并不大，相比之下，星纪2017的提升都用在了实打实的续航、充电速度上。
充电一小时，每天骑25公里，可以骑一个星期，这点才是吸引消费者的关键点，和星云产品的一些互联功能，只能算锦上添花而已。
另一方面，星云营销部还爆料出星纪2017的起售价并不会高到让普通消费者望尘莫及的地步，具体是多少～星云用户们也拿捏不准。
“星云科技什么都好，就是不喜欢出低配版本，星火手机起步256GB内存，做个128GB多好！”
