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040：冠冕堂皇的没钱理由 (第1/1页)
无奈之下，李明浩只好又将问题抛给了当前华行公司的三人管理层。
这三人中，自是长城、吉利和宇宙集团方面各出一人。
宇宙集团方面，由于当初韦建平‘汽配一体化’概念的提出，圆了宇宙集团这次的合作脸面，再加上他对于汽车零部件设想方面，确实是有一定的研究，所以此次华行公司的宇宙方管理层代表上，就让他来出任了。
李明浩将问题转达给他之后，他很快与另外两人进行了商议。
长城方的代表，对于这个问题表示出了无能为力的回应。
其实以长城汽车在冀北省的实力来看，让他们出面去寻找铝原料的话，应该是没有太大的问题。
但关键是，长城汽车本身就作为一家用铝大户的企业，如果有更好的资源，必然是先紧着自家使用，随后才有可能放出。
更为重要的，作为工业大省的冀北省，一直一来都一省内的工业自豪，但同时，原料工业发展的同时，必然会带来环境上的影响。
近几年来，为了相应国家‘节能环保，节排节减’的口号，冀北省已经逐步开始减少许多大型的工业原料生产企业，这其中自然就包括生产铝的企业。
长城汽车虽说自身供货上没有太大的问题，但若是想再多预存的话，就没那么的容易了。
不过吉利方的代表倒是给出了不错的建议。
更是承诺，这其中如果出现任何问题的话，可以直接让吉利全权负责。
原来他给的建议中，更是推荐了一家铝生产企业，巨科集团。
而巨科的董事长，则是原来吉利汽车最早一批的董事成员之一。
李通通。
吉利方代表敢打包票的原因，却不是因为李通通是原本吉利汽车的董事成员，而是因为他是李福福的弟弟。
这样说明之后，韦建平自是上了心。
只是最终的决定上，仍是要由李明浩去定，他只是负责回传这个建议而已。
李明浩收到这个讯息后，自是开始着人去勘察巨科集团的资质如何。
巨科铝业有限公司，官方配出的固定资产为五十亿左右，但在李明浩派人实际的勘察中却发现，这家企业实际的生产状况上，却是有些迥异。
其标注的每年数十亿的生产量，更是被派出的勘查人员判定不实。
不过从其他更方面的途径打听到，巨科集团从实力上，还是比较让人信赖的。
之所以在勘察期间，其各方面的表现并不如所标注的那般，全是因为目前国产铝行业的畸形所致。
华夏的铝行业产品结构分布上，大多数以铝以及铝合金型材为主，而具有更高技术工艺的铝制产品，却是极其稀少。
这也早就，许多有高技术工艺铝制品需求的国内企业，在有需求时都会采取从国外大量进购的模式。
对于国内的铝制品企业，则是不闻不问。
